“从鸭蛋山码头到三江码头，竟要我付70元钱，叫他打表还不同意，说表坏了，又说舟山打出租车实行的就是协商价，这不是宰人吗？”5月3日中午12时多，一位外地旅客在开往东门车站的公交车上向他的同伴抱怨。
5月4日下午3时多，记者在朱家尖的蜈蚣峙码头停车场上，也感受了一番黄金周期间舟山出租车运价“习惯性”的“水涨船高”。
“师傅，到定海去3个人要多少钱？”当记者用普通话询问一位出租车司机时，对方给出的价格是120元。而据记者了解，打表到定海的价格一般不会超出70元。另据记者了解，杭州出租车之所以能够规范，除了相关政策，就是对出租车驾驶员实行上限罚款，也就是无论属于何种违规，有关部门都按照最高罚款额度对出租车驾驶员进行罚款，“绕个路就罚你3000元，拒载罚你3000元。这样一来，出租车司机还有谁敢乱来。”在杭州开出租车的河南商丘人杜先生这样告诉记者。
争创文明城市还有很多功课要做
“山好水好，人也好。”自称近几年来每年都要来舟山十次以上的上海游客刘兴奇话锋一转，“当然，人也好指的是绝大多数的舟山人。有了一个好的环境，却没有相应的市民素质，想要提高城市的品质，很难。”刘兴奇是上海某知名高校行政管理专业的副教授，他表示，除去一些人力无法改变的客观因素外，对于人的管理和对人的教育将决定未来的发展，“自己的城市有资本吸引来外面的游客，然后就想从他们身上捞一笔，这种心态无疑是病态的，是不能持久的。”
不少游客在接受采访的时候还抱怨，不少舟山人的不文明行为直接影响了这个城市在他们心中的印象和好感度。“我们愿意去杭州，因为那里是生活品质之城；我们愿意去上海，因为那里是成熟繁华的国际大都会；我们当然也希望能够再来这个风景美丽、气候宜人的海岛。但前提是，我们必须得到相同的对待。”一位来自广东的林姓游客这样对记者说。
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