山西新闻网> 山西法制报 2009-10-21
太原市的出租车服务一直以来都是市民引以为豪的文明服务窗口，曾经获得不少荣誉和赞誉，还一度引来全国许多城市的参观和考察，但是时不时就会“犯病”的 “出租车拒载、议价”等现象不仅困扰着为数众多 “打的族”的出行，还极大地损害了省城的文明窗口形象。
站前“打的”频遭拒载、议价
今年国庆前后，太原市客运办采取了不少措施保障乘客出行安全便捷，但是仍有不少不和谐的声音令人心烦——那就是出租车司机的拒载议价之声。
今年10月10日晚9时，刚从外地旅游回来的王女士，出了火车站后准备“打的”回家。可让她不解的是，路边停了不少出租车，看她是一个人乘车，无一辆车愿意拉她。司机们不是说在等人，就是说有事不拉客，让王女士这个地道的太原人很是委屈，怎么出门去外地都没有遭遇出租车拒载，却偏偏出现在太原的家门口？无奈之下，她继续沿迎泽大街往前走，在五一东街的路口停着一辆出租，她正准备上车，司机问她去哪里？当得知王女士的路途较近（东太堡街）时，司机问她准备出多少钱？王女士奇怪地说：“打表多少就给多少呗！”结果，她再次遭遇司机拒载。
明明看到出租车在路边候客，当乘客上前要车时，司机却摇头说“不去”；出租车停在候客站，司机却离开车辆，在一边溜达、闲聊，甚至将车抛在路上，人不知去向，乘客无奈焦急等候……这段时间，尤其是火车站、汽车站和飞机场等乘客大量集中的场所，像王女士这样被出租车拒载、议价的现象时有发生。
10月13日上午9时左右，记者来到火车站停车场外的路上，在不到一个小时的时间里，就有十几位乘客先后遭遇出租车拒载、议价，六七位刚下火车提着不少行李的外籍民工想去晋祠路的万国汽贸城，一高个子出租车司机竟然开口要60元！“以前从火车站打车去那里才20多元，这不是坑人嘛？”一位乘客当即反驳，在双方就价格争议了几番之后，这位司机竟然满脸鄙夷地说：“看你们长得也不像打车的，还不知道坐过个车没有？”这位民工皱着眉头对记者说：“省城的出租车咋这么欺负人，还不如我们县城的服务好呢？”说得记者都阵阵脸红。
火车站、汽车站周围的出租车为何拒载客人？记者观察了一段时间后发现，司机们很喜欢拉那些刚下火车数人“拼车”或者路途较远的外地乘客。一位常年在火车站附近摆摊的商贩对记者说：“这附近的出租车司机像是商量好似的，对路途近的、一个乘客的统统不拉，很多司机认为那样不划算。他们的这种做法尤其让刚下火车并拿着不少东西的乘客感到不便和不满。”
汽车站、火车站等地往往都是外地人进出省城的门户，很多外地人对一个城市的评价和看法很容易受此“第一印象”的影响，而出租车行业除了为民提供便捷的交通外，还承担着文明诚信的社会责任，这个服务窗口一旦破坏了城市的文明形象，为城市“抹了黑”，着实令人痛惜。
的哥“挑肥拣瘦”因何难禁
出租车拒载、议价、宰客等违规问题时有发生，不时被媒体和公众所关注，但总是屡禁不止。的哥张师傅向记者道出了其中的玄机：“主要还是经济利益的原因，在车站机场附近候客的出租车赚钱也不容易，这几年社会车辆增速过快，车站附近堵车现象较为严重，如果拉客距离较近而且正常打表计价，比起在市内跑车太不划算，可是车站附近的客流量很大，又有一定的客源市场，这就难免造成供需之间的矛盾，这在客观上为出租车‘挑肥拣瘦’培育了市场。”
还有不少市民频频遭遇出租车去飞机场不打表只议价的问题，最近几年这几乎成了出租车行业的隐形行规，其中经济利益同样是重要的原因之一。太原市客运办的一位工作人员无奈地说：“太原市的飞机客运市场不是太好，飞机场的客流量相对较小，很多出租车都因为担心回程‘空跑’不赚钱而拒载乘客，要不干脆不打表直接搞价。此外，客运市场各自为政，在机场的停车场里，出租车并不免费停车，甚至要缴纳比社会车辆更高的停车费，不少出租车每月几乎要缴纳上千元的停车费，这些支出完全让出租车司机承担并不公平。”
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