中国青年报
近日，记者来到银滩，迎面遇上了一起摩托艇纠纷。来自南宁的游客小凡（化名）和她的朋友七八个人正在与摩托艇艇主争吵不休。原来，她和朋友租了3艘摩托艇出海，出海前与艇主对了手表，说好只玩20分钟，回来后，艇主却一口咬定他们玩了40分钟，在场的其他艇主闻讯纷纷围过来，要求游客按每分钟6元钱付款。
小凡说，他们为了控制时间，每个艇上都有人配戴手表，出发前还与艇主对过时间。在海上，眼看快到20分钟，是她招呼朋友一起回来的，要差最多也就是几分钟的事，怎么会多出一倍的时间？双方一时间争执不下……
不少到银滩乘坐摩托艇的游客都遇到过类似的情况。当地银滩镇政府一位工作人员告诉记者，经营摩托艇的艇主大多是当地的村民，不少人素质不高，常常把表调快，多算游玩儿时间以求多收钱。原来岸上还竖着个公平钟，后来不知为何不见踪影了。
一些外来游客碰到这种情况往往不愿耗费时间，使这种乱收费行为屡屡得逞。记者从银滩景区管理公司了解到，银滩有快艇52艘，摩托艇72艘，出现纠纷的大多是摩托艇，目前已成为银滩景区主要的纠纷。春节、“五一”两个黄金周，银滩几乎每天都有与摩托艇有关的投诉事件发生。
景区管理公司无实际执法权
景区管理公司无实际执法权
据报载，“五一”黄金周，重庆游客王先生一家与朋友到北海银滩游玩儿，游泳后感到没尽兴，便与朋友一起租了两艘摩托艇出海冲浪。因驾驶操作不当，王先生刚驶离海岸不远就掉进海里。朋友发现后，驾驶另一艘摩托艇过来想帮一把，结果撞上了王先生驾驶的摩托艇。摩托艇老板对发生碰撞的摩托艇进行检查后发现，两艘艇均有不同程度的剐痕，其中一艘油管断裂。随后，老板提出要王先生赔偿1．2万元。
摩托艇老板提出的高额赔偿，让王先生感到不太合理，于是他向北海银滩管委会求助，管委会工作人员召集纠纷双方进行协商，最后双方达成一致意见：由王先生赔偿摩托艇老板损失1800元。
游客驾驶摩托艇操作不熟练，很容易发生碰撞，导致纠纷的发生。有时，虽然只是很小的擦伤，但艇主要求上万元的赔偿，让游客难以承受。每到这时，游客就会想到找到银滩景区管理公司调解，为此，该公司特地在银滩景区门外设了一个投诉室。然而，碰上纠纷，银滩景区管理公司是没有强制裁决权力的。
在银滩景区管理办公室，一位姓郑的负责人指着地上的几根木桨，颇为无奈地说，这就是我们没收回来的东西，过不了两天要送回去了，经营户违规，他们顶多做这样象征性的处罚。由于没有规章可循，公司事实上有责无权，碰上纠纷，他们只能说服规劝教育两句，因此，管理相当的困难。
实行公司化运营，仍存在一定的困难
数月前，一则名为《游客频陷北海银滩游艇索赔陷阱》的文章引起了北海市市长连友农的关注。据报载，成都游客文先生偕朋友黄先生于大年初三到银滩冲浪，两人各租一艘摩托艇出海，但由于技术不好，致使两艘摩托艇发生碰撞，艇主向他们讨要上万元赔偿。后在银滩景区管理公司调解下，黄先生赔了2000元，文先生赔了5300元。让游客乘兴而来败兴而归。报道称，春节期间，银滩每天都有撞艇事件发生，到大年初七止，银滩调解室共调解12起纠纷，赔偿额达到1．7万元。
连友农当即作出批示：游客就是“上帝”，“上帝”来了，我们既不能维护好其合法权益，还留下安全隐患，让“上帝”扫兴而归。如此下去，北海旅游业怎么发展起来？请市旅游局、银滩管委会举一反三，拿出有针对性的管理办法。
目前，北海已经成立了游艇综合整治领导小组，即将对银滩游艇实行公司化运营。该整治小组的一位成员表示，新成立的公司将对现有的游艇经营情况进行摸底、登记、制定安全生产责任制，推行无投诉、优质服务，对拒不配合整治，不服从管理，无照经营的游艇及艇主，采取相关的措施。
然而，由于艇主们大多是当地村民，长期以来实行集体经营方式，每晚7时收工结算当天的收入，帮助他们成立公司，一时间让他们接受公司化的经营方式，存在一定的困难。记者了解到，在一次公司筹备会议上，艇主们甚至提出轮流当董事长，这样可以节省一笔聘请董事长的费用。
“银滩游艇公司化的前景如何，除了艇主们意识要转变外，就看政府的引导和规范管理的力度了。”一位游客如是说。
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